开松机局部阻力损失

开松机局部阻力损失是因为管道中的气流急剧地改变流动状态而产生涡流现象所造成的能量损失。例如，流体经过弯管或突然收缩成扩大的管道，或者经过阀门或控制元件，或者两股气流汇合，都会发生涡流现象，造成能量损失。在计算管道阻力损失时，局部阻力损失是很重要的。例如在正常的混棉成分中，有时遇到必须和用一部分霜黄棉，开始时宜少量和用，以后再逐步增加，以保持成纱的色泽一致。因为在大多数情况下，克服局部阻力所损失的能量要比克服管壁摩擦阻力所损失的能量大得多。局部阻力所产生的压力损失。一般可用下列公式计算：

开松机局部阻力系数是通过实验求得的。将实验数据加以整理，可以把它列成表格或绘成幽线，也可以从实验数据求得经验公式。在设计时可以根据条件按公式计算，也可以从图表中直接求得。压力栋使前罗拉与第ii罗拉间须条成曲线状，辊三上四下曲线牵伸主牵伸区的后部摩撼力界进一步增强并向前延伸，因此，对纤维运动，---是对短纤维运动的控制更为有效，有利于棉条条干均匀度和纤维伸直度的进一步---。一艇以采用后一种方法比较方便。兹将几种常用的局部阻力系数列表5-1所示.

应当---：上面所讲的摩擦阻力损失和局部阻力损失，都是单纯的空气在管道中流动时的损失。在气流输送中，用空气作为介质来输送物体的混合空气在管道中流动时的摩擦阻力损失利局部阻力损失者在比单纯的空气在管道中流动时的阻力损失有所增加。计算的条件是s平纹组织，开口转子动程40毫米，开口角120°，闭口角120°，即总运动角=120°+120°=240°，按正置直动从动杆的凸轮来计算，将时间等分为24等分，相当于凸轮上每隔5。从实验得知：阻力损失的增加量与物气比μ值有一定的关系。

混合空气的修正重度较单纯空气的重度增加37.5%，那么混合空气在管道中流动时的阻力损失彼单纯空气在管道中流动时的阻力损失也要大37.5%。

在气流配梢的输送系统中，输棉管道中的物气比较回棉管道中的空气比显然不同。因此计算阻力损失时可以分段进行，先按各段物气比求得空气的修正重度。然后代入公式计算阻力损失。

开松机成形凸轮的停顿和冲击

在未到达桃底前，凸轮以其.降弧作用于转子，凸轮所受作用力的力矩使a齿压向b齿的左侧，故此时实际上不是b齿推动凸轮转动，相反却是升降部件的重量使摆臂转子推动凸轮压向b齿。第ii罗拉直径更是为了适应加工比辊短的纤维，一般为19~22毫米，但在加工细长纤维和化纤时容易绕罗拉后牵伸区有反包围弧对牵伸还产生不利的影响。b窗在此时的作用是承挡凸轮的推力，阻止其转得太快，也就是控制凸轮的转速，使凸轮只能接b齿所控制的速度回转，而不是由b馆来推动凸轮回转.

由此可知，在降弧作用的这~阶段中，凸轮的回转运动实质上是来源于摆臂转子的推动力矩。但当转子到达桃1点时，这一作用力po将通过m点，对凸轮的推动力矩就将等于零。应当---，以上一系列的演算所得出的公式是建立在中、长牵予及长箱座脚的基础上。既然没有力矩推动凸轮，凸轮就必然会瞬时停顿不转(凸轮本来转得比较慢，惯性也是比较小的)。要等b齿继续向前走过一个齿侧间隙，以右侧与c齿相接触后，才开始椎动凸轮，使其重新开始转动q当b齿与c您相遇时，当然也会产生一寇的冲击，但此时更---的问题是:凸轮的停顿将造成钢领板的停顿，使管纱卷绕起簸，成形---。

这一结果也可以用图4-22所示的升降幽线图表示。图中表示实际的转子下降曲线要比理论要求(虚线)落后一个角度.，并表示了在桃尖处的冲击和桃底处的停顿现象.

造成纲领板运动停顿的原因，除了传动件之间的间隙以外，更重要的还有那些非刚性件的变形问题，其中主要的是由链条松紧变化所引起的。当提高了有关零件的创造精度后，由阅隙造成的停顿可以小到不易觉察的程度，此时非刚性件的变形向题就将显得更为---了。

各升降部件在作升降运动时，因其运动方向的上下转变，使摩擦力的方向也跟着上下转变，结果就造成链条中的拉力也要作相应的变化z在上升运动中，摩擦力的方向向下，链条张力应等于升降部件的重量再加上摩擦阻力;但在下降运动中，摩擦力的方向向上，链条的张力就只等于升降部件的重量减小摩擦阻力。因此，当链条在拖升降部件上升时，链条是处于拉紧状态，当链条在放升降部件下降时，它就处于比较松弛的状态。链条张力这样一紧一松，就将造成升降动程上的停顿现象。这样连续测定，即可作出类似图5-15和5-16所示的摩擦力界分布直方圈。当摩擦阻力校大时，这一上一下、一紧一松之间的出入也是比绞大的。故应提高平车水平，尽量减轻摩擦阻力，以减少其影响。

开松机纵向排列图的绘制

(一)确定每节罗拉的绽数

锭距虽是纵向排列的一个基本参数，但是在进行开松机机器的纵向排列中，每节罗拉的使数(也就是两罗拉座之间的锭数)就成为具体的基本数据，开松机纵向的长度分段都是按照每节罗拉使数的整倍数来考虑的。每节罗拉的键数，主要是根据罗拉加压后的挠度不能过大而影响纺纱这个因素加以确定的。经验证明，挠度以不超过0.25毫米为宜。机台情况在分类时也是考虑的因素之-，因为有些棉纺厂有两个工场，机台型式差别很大，例如有的用清铜联，有的不用清钢联，有的用金属针布，有的用弹性针布。棉纺开松机每节罗拉的键数一舷取6键或8链。对于每节罗拉的锭数，应在调查条件类似机台或进行计算试验后加以确定。a513型开松机是在调查类似机台后确定每节罗拉为8链，样机制成后，经实测验证其加压后的挠皮是0.25毫米。

(二)确定两中墙板间的使数

在升降采用牵吊型式并以中精板作为升降导轨(或以中精扳附近的附加机构作为导轨)的条件下，钢领板的分段就在中精板处。因此，两中精板之间的钱数，主要以钢领板的刚度而定。回击罗拉装在后v形帘土方，由四排皮冀组成，用于返回v形帘棉箱内多余的棉量。一熊以钢领板的长度不起过1400毫米为限，这样两中埔板间的锭数(单面)为1-18锭。a513型取16锭，为每节罗拉链数的两倍。

(三)确定粗纱架立柱(中段)跨距

粗纱架立柱跨距常以两立柱间的单面键数表示，主要根据糊纱架长向件的刚度而定，一般为16-24锭(每节罗拉链数的整倍数)。常见的方法是将粗纱架立校的跨距选取与两中精板之间完全相同的锭数，这样把纱架的排列纳入了中精板的排列规律，设计上比较简单。4毫米，对减小操作力矩有利，但由于制造精度不够或日久磨损等原因，可能使锁紧状态不稳定。但是， a513型的中精板跨距是16锭，如果粗纱架跨距也取16锭，这样就使粗纱架立柱、托脚等零件的常用数量相对增加，造成浪费，所以a513型粗纱架立柱跨距不采用16锭，而取24锭，与两中精板间键数形成1.5倍的关系，这样就不致引起两者之间排列关系混乱。